Рекомендации по самостоятельному возведению плиты под фундамент гаража

При проектировании гаража застройщику необходимо продумать надежное основание, которое бы выдерживало не только вес самой конструкции, но и любого автомобиля.

Характеристики плитного фундамента соответствуют этим требованиям, а монолитного железобетона — гарантирует стойкость и долговечность постройки.

Как возвести монолитную плиту под фундамент гаража своими руками, как правильно заливать бетон, расскажем в статье.

Когда стоит использовать плитное основание и почему?

Закладка плитного фундамента – практичное решение для строительства гаража на любом грунте: на подвижной почве подошва поднимается и опускается вместе со слоями земли, а на рыхлой – монолитное основание защищает гараж от неравномерной усадки.

Когда на участке грунтовые воды залегают близко от поверхности земли, то качественная гидроизоляция силовой конструкции станет экраном и не позволит почвенной влаге проникнуть в стены сооружения.

Таким образом, при грамотном проектировании и соблюдении технологии строительства гараж на плитном фундаменте простоит десятки лет без трещин в полу и стенах.

Плитный фундамент характеризуется достаточной несущей способностью, чтобы выдержать давление гаража из любых строительных материалов (кирпича, газобетона, бруса), а также вес автомобиля.

В разных случаях параметры плиты и глубина котлована будут зависеть от проектных нагрузок. Технология позволяет подобрать оптимальную высоту монолита и характеристики подошвы, чтобы построить даже двухэтажную конструкцию большой площади.

Цельный или из ж/б плит?

По способу устройства плитный фундамент может быть двух видов:

1. Монолитной, когда в подготовленном пространстве монтируют арматурный каркас и заливают его бетонным раствором.
2. Сборной – на подушку укладывают заводские железобетонные плиты, а сверху делают стяжку небольшой высоты.

Относительно эксплуатационных характеристик, оба варианта подходят для строительства гаража.

С одной стороны, монолитный фундамент выйдет дороже из-за потребности в большом объеме бетона. С другой – для перемещения железобетонных плит индивидуальному застройщику придется арендовать автокран и оплачивать наемный труд оператора, тогда как монолитную плиту можно заложить своими руками.

Поэтому выбор индивидуального застройщика между монолитом и ж/б плитами основывается на материальных возможностях и личных предпочтениях.

Толщина фундаментной основы

Толщину железобетонной плиты под гараж выбирают, учитывая два основных параметра:

• тип почвы;
• проектный вес постройки.

Если почва неустойчивая и со значительной глубиной промерзания, то под силовую конструкцию вырабатывают котлован на глубине 0,6–1,0 м.

Чтобы фундамент опирался на устойчивое грунтовое основание, для него устраивают на дне выемки утрамбованную прослойку из песка средней фракции (высота слоя – 0,2–0,3 м).

Кроме геологических особенностей участка, определяющее значение имеет вес самого сооружения. Например, для одноэтажного этажа из таких легких материалов, как пеноблоки, достаточно высоты монолитной плиты в 10 см с армированием в один слой. Если застройщик проектирует двухэтажное сооружение, либо гараж из кирпича или бетона, то толщину плиту нужно увеличить на 5 см.

На практике толщину плиты для гаража принимают несколько завышенной от рекомендованных значений. Такой выбор обусловлен несколькими причинами:

• чтобы в холодное время года лед и снег не мешали использовать распашные двери;
• чтобы ливневая и дождевая вода не попадали вовнутрь помещения;
• чтобы обеспечить нормальное пользование гаражом даже в непредвиденных ситуациях, например, если просядет часть фундамента, или грунт перед входом поднимется в результате действия сил пучения.

Как определить глубину заложения?

Монолитная плита по способу погружения в грунт относится к мелкозаглубленным фундаментам, в другом случае ее использование будет дорогостоящим и нецелесообразным.

Глубину котлована под силовую конструкцию выбирают, учитывая тип почвы, нагрузки, точку промерзания грунта.

Чтобы не делать сложных расчетов, частные застройщики могут ориентироваться на рекомендации практикующих строителей:

1. Если почва рыхлая, пучинистая и нестабильная, то возводят «плавающий» фундамент на земле, котлован под которой в полном объеме займут утрамбованная подушка из нерудных материалов и слой утеплителя.
2. Когда на участке преобладают плотные породы и стабильные грунты, то придерживаются стандартного плана и роют котлован для фундамента на глубину 0,5 м.
3. На заторфованных участках грунт совершенно не подходит для строительства монолитной плиты, поэтому для обеспечения стабильной опоры под фундаментом замещают почву на слой песка и щебня. В этом случае земляные работы могут проходить на глубине одного метра и более.

Пошаговая инструкция, как сделать своими руками

Технология строительства плитного фундамента под гараж предполагает последовательность следующих работ:

• подготовка участка: уборка строительного мусора, разметка по периметру конструкции;
• земляные работы: выборка котлована на проектную глубину, выравнивание дна, укладывания слоя геотекстиля на землю;
• устройство подушки из нерудных материалов: послойно высыпают слои щебня и песка высотой каждого 10–20 см, каждый слой тщательно трамбуют;
• гидроизоляция и теплоизоляция фундамента: на подушку выкладывают листовой гидроизолятор (рубероид, полиэтиленовую пленку и т.д.) с перехлестом, сверху, при необходимости, – листы утеплителя (пенополистирола);
• монтаж опалубки: по периметру котлована строят съемную щитовую или несъемную из пеноплекса опалубку;
• устройство армирующего каркаса из стальных прутьев диаметром 10–12 мм с размером ячейки 20 на 20 см;
• бетонирование стяжки за один прием;
• демонтаж опалубки, внешняя гидроизоляция монолитной плиты.

Отличия монтажа ж/б плит от заливки монолита

Железобетонные плиты имеют большой вес, поэтому их перемещают по стройплощадке с помощью автокрана. Закладные детали устраивают сверху на слои гидро- и теплоизоляции.

Если шов между плитами больше 5 мм, то его заделывают монтажной пеной. Сверху плит ставят в один слой армирующую сетку на пластиковых подпорках, а затем делают стяжку бетона.

Основные ошибки и советы по строительству

Понимая принцип строительства, частный застройщик может своими силами заложить плитный фундамент под гараж. Но несмотря на доступность технологии, начинающие мастера допускают такие ошибки:

Бетон низкого или, наоборот, слишком высокого качества. Для строительства фундамента под гараж оптимальные марки бетона М250 – М350.

Бетон М200 и ниже будет недостаточно прочным для проектных нагрузок или такая плита разрушится раньше срока под действием деформационных сил грунта.

Выбор бетона марок М400 и выше может оказаться экономически нецелесообразным в заданных условиях.

Слишком много арматуры. Монтаж арматурного каркаса требует строго расчета и соблюдения правил вязания арматурных стержней. Готовую сетку укладывают в один или два слоя в зависимости от толщины плиты. Любой другой металлолом не подходит для армирования основания.

Послойное заливание бетона. Когда ведется не крупномасштабное строительство, мастер старается все сделать своими руками, в том числе замешать раствор для стяжки. При этом нужно учитывать, что бетон по всей поверхности нужно заливать одновременно, иначе предыдущий слой успеет схватиться и массив монолита будет иметь неоднородную структуру, что скажется на его качестве. Поэтому для работы с раствором стоит привлечь помощников.

Много важной и полезной информации о возведении плитного фундамента представлено в этом разделе.

Видео по теме статьи

Как сделать монодитную плиту под гараж самостоятельно, подскажет видео:

Заключение

Заложить монолитную плиту под гараж – практичное и экономически эффективное решение, потому что за минимальную сумму можно получить надежное основание с высоким пределом прочности.

Перед тем, как переходить к проектированию, индивидуальному застройщику полезно изучить действующие стандарты в области по СП 22.13330.2016.

Плитный фундамент под гараж: этапы возведения

Приступая к строительству любого сооружения, первоначально необходимо позаботиться о монтаже бетонного фундамента. От типа основы, качества работы зависит устойчивость гаража, срок эксплуатации.

В статье будет рассмотрено – как провести монтаж плитного фундамента. Достоинства, недостатки сооружения, в каких случаях нужно усиление конструкции.

Необходимость закладки плитного фундамента

Монтаж плитной основы под гаражным сооружением производится:

1. При большом весе здания.
2. Если постройка будет устанавливаться на неплотном, рыхлом грунте.
3. При прохождении грунтовых вод близко к поверхности земли.
4. Если в гараже будет храниться несколько легковых, грузовая машина.

Плитное основание монтируется под гаражом с любым каркасом. Надежные, мощные плиты выдерживают большие нагрузки. Основа дорогая, трудозатратная.

Достоинства, недостатки

От бетонной заливки зависит срок эксплуатации, безопасность, прочность гаража.

1. Фундамент может устанавливаться на любых типах почв. Основа плавающая, при промерзании почвы зимой, плитному основанию не страшна деформация, разрушения.
2. Основание из плит может устанавливаться в местах с высоким пролеганием грунтовых вод. Если будут установлены дренажные отводы, уложена гидроизоляция в гараже не будет чувствоваться сырость.
3. Не требуется монтаж пола. Можно сделать бетонную стяжку. При небольших нагрузках на полы, возможна укладка плитки.
4. Чтобы утеплить гараж, можно установить теплый пол. Проводится кладка устройства под бетонную стяжку.

• Нельзя заложить бетонное основание на склонах.
• Требуются металлические прутья для армирующего каркаса.
• Исключен монтаж смотровой ямы.

Технология строительства

Монолитное основание под гараж может быть нескольких видов:

• С полным армированием поверхности.

Полное армирование

• С частичным армированием по периметру.
• Облегченная версия без использования арматуры.

Полное армирование используется при строительстве гаражей для тяжелой грузовой техники, нескольких автомобилей. Толщина — 10-60 см.

Частичное армирование используется для массивных гаражных сооружений. Строение возводится по типу ленточной базы с небольшим углублением, монолитным бетонным полом.

Простой, доступный вариант — облегченная версия заливки монолитного типа. В данном случае не применяются металлические прутья для усиления конструкции. Гараж подходит для одного автомобиля, возведения стен из дерева, пенобетона.

Подготовка

Сначала, нужно подготовить проект постройки. В нем должны быть указаны все размеры, габариты сооружения. От типа грунта зависят показатели толщины подготавливаемой подушки, бетонной плиты. Если приходится иметь дело с неустойчивыми грунтами, яма под фундамент может доходить до 1 метра в глубину. На нормальных, плотных почвах, достаточно выкопать 30 см.

Необходимый элемент — песчаная подушка для равномерного распределения нагрузки, защиты от грунтовых вод.

На толщину будущего фундамента может влиять масса строящегося гаража. Если постройка будет возводиться из легкого строительного материала типа пеноблоков, достаточно 10 см. В случае кирпичных стен, других массивных конструкций, необходимо делать основание не менее 20 см.

Размеры плитного фундамента должны немного превышать периметр гаража. Необходимо оставлять напуски по всем четырем сторонам по 20-30 см. Чтобы рассчитать количество строительного материала, требуется определить размеры будущего бетонного основания — длину, ширину, высоту.

При близком прохождении грунтовых вод, сделайте щебневую подушку, слоем около 20 см. Для усиления конструкции используются армированные прутья, диаметром не менее 12 мм. Укладка арматуры проводится в два этажа. Первый слой ложиться на поверхность, второй — обвязывается вязальной проволокой.

Когда будут подготовлены инструменты, строительные материалы, нужно готовить участок под строительство. Срезается верхний слой земли с дерном, делается разметка котлована, копается яма под основание.

Чтобы провести разметку, необходимо сделать замеры, установить колышки по углам строения. Выровняв диагональ, переходим к натягиванию шнурки. Можно приступать к копанию котлована. Для выкапывания лучше нанять спецтехнику.

Заключительный этап подготовки — засыпка песчаной подушки:

• Поверхность грунта в котловане необходимо утрамбовать трамбовочной техникой, самодельной ручной трамбовкой.
• Распределить песок по поверхности равномерным слоем.
• Чтобы песок дал небольшую усадку, требуется смочить. Уложить еще один или несколько слоев, в зависимости от типа грунта.
• В случае близкого нахождения воды в грунте, засыпьте ровный слой щебня.
• Проведите трамбовку с послойным проливанием водой.

Процесс укладки подушки достаточно трудоемкий, но необходим для защиты фундамента.

Установка опалубки

Чтобы заняться установкой опалубки, необходимо подготовить доски. Определяются места углов, вбиваются колья. Ориентируясь по ним, можно собрать деревянную конструкцию. В качестве крепежного материала лучше пользоваться саморезами.

Условие — горизонтальное расположение опалубки, без прорех. Если земля неровная, между опалубкой и грунтом появляются щели, необходимо засыпать землей.

Для выравнивания общей конструкции по горизонту, вертикали, используют строительный уровень. Чтобы уменьшить давление на стены, установите с внешней стороны распорки. Можно изготовить из бруса, досок.

Опалубка

Чтобы проверить установленную конструкцию, простучите молотком внешнюю сторону. В местах, где опалубка будет вибрировать, требуется дополнительное укрепление.

Армирование

Армирование применяют для усиления конструкции. Необходимо разложить прутья по поверхности крест-накрест, образуя ячейки по 20 см. Переходим к обвязке конструкции.

Если фундамент имеет большую толщину, требуется монтаж второго армирующего слоя. Устанавливают вертикальные прутья, к ним осуществляется привязка второго этажа арматурной обвязки.

Армирование

Для обвязки лучше использовать вязальную проволоку.

1. Если основание — песчаная подушка, в нее вбиваются армопруты, высотой около 30 см.
2. На высоте 6-10 см проводится обвязка нижнего слоя. Прутья укладываются вдоль основания.
3. Проводится поперечная укладка.
4. Таким же образом, создается верхний слой.

Благодаря армированию, бетонное сооружение получит жесткость, станет более прочным.

Бетонирование

Главное условие заливки фундамента — качественный бетон, иначе основание покроется трещинами, постепенно начнет рушиться. Рекомендуется применять бетон не ниже В 7.5.

Заливка производится одним действием. Получается единая монолитная конструкция. Если делать бетонирование частями, целостности конструкции добиться не удастся. По окончании бетонирования, поверхность покрывается пленкой для равномерной сушки.

В случае заливки фундамента большой площади, чтобы не тратить время напрасно, рекомендуется нанять автомиксер.

Автомиксер

Автомиксер оборудован желобом, который вытягивается на большое расстояние, позволяет равномерно распределять бетон по поверхности.

Если захотелось залить бетон самостоятельно, арендуйте бетономешалку. Во время заливки необходимо проходить лопатой, протыкать бетонную смесь, чтобы избавиться от воздушных пузырей внутри раствора. По окончании работ, останется только выровнять стяжку.

Усиление фундамента

Применяется на рыхлых почвах, если были нарушены технологии. Усиление можно проводить:

• При заливке фундамента.
• После монтажа бетонной плиты.
• По окончании установки гаража.

Если необходимо провести усиление во время заливки фундамента, по периметру выкапывается траншея. Глубина должна быть не меньше 20-30 см. Основание необходимо засыпать песчаной подушкой. Когда начинается заливка бетона под основание, траншея, выкопанная под усиление, также бетонируется.

Усиление

Если есть сомнения, что толщина плитного фундамента была выбрана правильно, проводится поверхностное армирование, повторная заливка бетона.

Самый сложный процесс — монтаж усиления после установки гаража. Необходимо нанимать автокран, чтобы приподнять постройку, подкладываются бревна, бетонные балки. Нужно подготовить поверхность. Засыпается повторный слой щебневой подушки, заливается бетон. По окончании работ, гараж опускается на место.

Небольшое заключение

От качества закладки основания зависит прочность сооружения. Чтобы залить плитный фундамент самостоятельно, требуется соблюсти рекомендации. Если есть сомнения в качестве проведенных работ, лучше заранее перестраховаться, сделать усиление конструкции.